La nuova linea ferroviaria conquista Palermo: stazioni affollate, curiosità e tanta voglia di sperimentare il collegamento con il centro. Inaugurato da pochi giorni, il servizio ha attirato famiglie, giovani e anziani, molti dei quali sono saliti a bordo per la prima volta. Un entusiasmo accompagnato da qualche perplessità sugli orari e sui servizi ancora da sistemare, ma anche dalla soddisfazione di poter raggiungere il cuore della città senza utilizzare l’automobile.
Il viaggio inaugurale tra curiosità e battute: in venti minuti si arriva in centro
Poco dopo le 18, l’arrivo del regionale 21653 alla stazione Notarbartolo segna l’inizio di un viaggio che per molti passeggeri ha il sapore di una novità attesa a lungo. Come riportato da Palermo Today, sulla banchina c’è chi osserva il convoglio con curiosità, quasi incredulo di poter finalmente utilizzare il collegamento: «È davvero questo il treno? Quindi esiste davvero». Quando le porte si spalancano, la folla si muove compatta verso le carrozze. I sedili vengono occupati in pochi istanti e diversi viaggiatori sono costretti a rimanere in piedi. Alle 18.05 il treno lascia la stazione e comincia il percorso verso il centro, effettuando le fermate di Imperatore Federico, Fiera, Giachery e Porto. A ogni passaggio il numero dei passeggeri aumenta, mentre tra le carrozze si intrecciano conversazioni, commenti e prime valutazioni sul servizio. C’è chi pensa già a quanto potrebbe essere utile per gli spostamenti quotidiani e chi, invece, guarda soprattutto alla gratuità temporanea.
La vera sorpresa arriva al termine della corsa. Alle 18.25, senza ritardi e dopo appena venti minuti di percorrenza, il convoglio entra nella stazione Politeama. Un tempo di viaggio che suscita la meraviglia di chi, fino a quel momento, aveva raggiunto il centro principalmente in automobile o con altri mezzi. Sulla banchina, intanto, si prepara un nuovo flusso di persone pronto a salire sul treno per il tragitto inverso.
Ascensore fuori servizio e orari da migliorare: cosa cambia con la nuova tratta a Palermo
Accanto all’entusiasmo emergerebbero, però, anche alcune criticità. Alla stazione Politeama, infatti, un cartello pare abbia segnalato l’ascensore non funzionante, un disagio soprattutto per le persone con mobilità ridotta. Come riportato da Palermo Today, nei giorni precedenti erano finite al centro delle segnalazioni anche le scale mobili della nuova infrastruttura, inizialmente fuori servizio e successivamente ripristinate.
Restano inoltre da valutare le frequenze delle corse: secondo il programma attuale, nei giorni feriali sarebbero previsti 60 treni, con passaggi ogni mezz’ora, mentre la domenica e nei festivi le corse sarebbero 38, con intervalli di un’ora. La Regione Siciliana avrebbe comunque previsto la gratuità dei viaggi fino al 31 gennaio 2027, per incentivare i cittadini a utilizzare il collegamento.
L’apertura delle fermate Porto e Politeama, avvenuta il 4 novembre, rappresenta la prima fase della chiusura dell’anello ferroviario, un progetto da circa 178 milioni di euro. L’obiettivo è migliorare progressivamente il servizio e arrivare a frequenze di 20 minuti, fino a 15 a regime, con il completamento della fermata Turrisi Colonna. Come ha precisato l’assessore regionale Alessandro Aricò, «Non è una metropolitana: è il servizio ferroviario regionale che cresce e offre ai siciliani una scelta in più per muoversi, dentro e fuori città».
