Qatar Airways sta vivendo un momento di rinascita e crescita, superando le sfide degli ultimi mesi e guardando con ottimismo alla stagione invernale 2026-2027. Dopo i disagi regionali che hanno colpito il settore, la compagnia aerea con base a Doha sta implementando nuove strategie per offrire un servizio sempre migliore ai suoi passeggeri.
Hamad Ali Al-Khater, amministratore delegato di Qatar Airways Group, ha dichiarato che il numero di passeggeri è tornato intorno al 90-95% dei livelli dello scorso anno. L’Hamad International Airport gestisce attualmente più di 140.000 passeggeri al giorno, con un graduale ritorno dei vettori internazionali, tra cui British Airways, che ha ripreso i voli diretti da London Heathrow.
Nuove rotte e aeromobili per il futuro
Qatar Airways sta guardando al futuro con ambizione. Entro la fine dell’anno, la compagnia riceverà nuovi aeromobili a lungo raggio con una nuova configurazione di cabina, che permetteranno di raggiungere destinazioni più lontane e aeroporti secondari finora difficili da servire in modo economicamente sostenibile.
Nei prossimi cinque anni, sono previsti 138 nuovi aeromobili per la flotta di Qatar Airways. I viaggiatori possono aspettarsi una nuova generazione del prodotto di business class Qsuite che sarà presentata nell’estate 2027. Questi sviluppi rappresentano un passo significativo verso l’espansione e il miglioramento dell’esperienza di volo offerta dalla compagnia.
La stagione invernale 2026-2027: nuove destinazioni e frequenze
Durante la stagione invernale 2026-2027, Qatar Airways porterà la sua rete globale a più di 170 destinazioni, con 186 voli settimanali in Africa, Asia-Pacifico, Europa, Americhe e Medio Oriente. In Europa, la compagnia aumenterà i collegamenti con London Heathrow da 49 a 56 voli settimanali a partire dal 25 ottobre, mentre i voli per Francoforte passeranno da 18 a 21 alla settimana dal 7 dicembre.
In Africa, Qatar Airways sta potenziando i collegamenti verso numerose destinazioni, tra cui Zanzibar, le Seychelles, Johannesburg e altre. In Nord America, la compagnia aumenterà i collegamenti con Montréal, Phuket, Malé e Ho Chi Minh City. Inoltre, riprenderanno i voli giornalieri per Canberra via Melbourne, con un aumento della frequenza dei voli per Melbourne, Sydney, Brisbane e Perth.
In Medio Oriente, Qatar Airways potenzierà i collegamenti con un aumento del 10% dei voli giornalieri durante la stagione invernale e la ripresa di quattro rotte verso l’Arabia Saudita, tra cui Qassim, Taif, Yanbu e Tabuk. Complessivamente, durante il mese di dicembre, la compagnia opererà quasi 1.800 voli settimanali.
Innovazioni tecnologiche e manutenzione
Qatar Airways sta investendo in innovazioni tecnologiche per migliorare l’esperienza di volo dei suoi passeggeri. Ad agosto, la compagnia è diventata la prima a operare un Boeing 787-9 dotato di sistema Starlink. Attualmente, gestisce 150 aeromobili wide-body equipaggiati con Starlink, pari all’83% degli obiettivi fissati per la connettività.
La manutenzione degli aeromobili è un aspetto cruciale per garantire la sicurezza e l’efficienza dei voli. Ali AlSaadi, chief maintenance, repair and overhaul officer (MRO) di Qatar Airways, ha spiegato che la compagnia fa in modo che i suoi aeromobili siano utilizzati al massimo delle loro capacità, soprattutto durante la stagione invernale, quando la pressione del traffico aumenta.
Il grande centro MRO della compagnia supervisiona i test e il miglioramento della flotta, oltre agli aggiornamenti delle capacità tecniche. Nell’officina dell’aeroporto possono trovarsi fino a 80 motori alla volta, sottoposti a interventi per rimuovere la sabbia in eccesso che può danneggiare le pale. Un singolo motore può costare tra i 20 e i 40 milioni di dollari, mentre una sola pala costa circa 250.000 dollari.
Mantenere un aeroplano in volo è solo una parte del quadro. Dopo la chiusura dello spazio aereo nazionale del 28 febbraio, in aeroporto è stato attivato un centro di assistenza passeggeri per gestire le emergenze e garantire un servizio impeccabile ai viaggiatori.